Ship simulat要么 - 利物浦约翰莫尔斯大学航运中心

海上CPD课程

满足航运业的培训需求

利物浦约翰莫尔斯大学的 航运中心 报价在导航和船舶操纵的各个方面的培训,以商业飞行员,甲板人员和主人。该中心的模拟器可以定制,以满足任何具体的要求,为客户实现在任何领域的培训有关的模拟。

在英国海事模拟的领导者

中心具有的一个特殊的阵列 海军陆战队的训练设施在内的五个桥全任务船舶操纵模拟器,除了基于桌面的一些桥梁,以及发动机舱模拟器。

我们的课程:

机房资源管理课程

持续时间: 三天

先决条件: OOW(甲板)或更高COC

教学: 通过对桥模拟器实践课理论船舶装卸练习为辅。

课程介绍: 

整体提供此课程在硕士和甲板人员船舶操纵训练。此外,它是为那些与有限的甲板人员“动手”船舶操纵,并占用了他们的第一个命令或转换为船只拥有精良的或不寻常的操纵系统之前操控体验。 ,虽然更复杂的类型将被称为上单和双螺杆容器的常规训练精矿。

包括在所述枢转点变型中,推进器效应,种类,效果当然训练和方向舵和推进器,舵,推进和推进器的操作的限制,风和水流和使用拖船的影响。

了解更多信息或注册此课程,陈健波青睐 请与我们联系.

飞行员培训

持续时间: 2天

先决条件: 世卫组织现有的已经由港有关当局提到了这门课程海洋飞行员还是那些

教学: 通过在全任务模拟器实践课理论船舶装卸练习为辅。

课程介绍: 

这当然是量身订做现有船员,为他们提供提高技能飞行员或飞行员成为基于下列主题区域适合船舶处理做法:

建议大纲:

  • 枢转点的位置
  • 类型,效果和方向舵的局限性
  • 推进的影响
  • 作用,限制和使用船首和船尾推进器
  • 包含在容器解释信息机动小册子/图
  • 掌舵,发动机和船首推进器,以执行演习的操作
  • 理论和船,底部,银行和其他船只和拖船之间的互动效应
  • 风和水流的影响
  • 作用,限制和使用拖轮

该课程可以定制,以满足需求的候选人或通过添加特定公司的要求。成功完成后,所有考生将结业证书颁发。

了解更多信息或注册此课程,陈健波青睐 请与我们联系.

桥资源管理

持续时间: 三天

先决条件: 甲板官COC

评定: 性能和程序的了解候选人在全国各地设有一个竞争的过程中端连续监测的当然书面评估的结束检查传导

教学: 随着考生提供了一个机会,以实现在课堂中学到的导航程序,为他们提供了一个机会,以获得在桥牌值班的信心和团队精神通过使用模拟器。

认证/认可: MCA为每STCW代码部分STCW A-II / 2-3

课程介绍: 

这当然是在大师和队友寻求提高他们的技能,在有效的桥梁资源管理程序瞄准。主要是课程的目的是要提供三天,但可以扩展到包括由公司所需的特定程序。

培训的目的是要在有效的桥梁资源管理程序,准备代表。课程成功完成后,将能够代表:

  • 了解基本的人类行为和文化背景和性格类型的影响
  • 了解原因和压力和疲劳的影响,并保持良好的睡眠模式的重要性
  • 准备和执行一份详细的计划通道
  • 实现现有资源的最佳利用了船舶的安全航行
  • 运用有效的沟通技巧弥补队内
  • 欣赏有效的桥梁程序的需要和价值
  • 有效船舶操纵数据解读

没有一个正式的检查,但委托的表现和理解将持续整个课程进行评估。证书将通过示范发行已确定的目标实现。

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